集裝箱發(fā)明于半個(gè)世紀以前，如今，它已經(jīng)成為全球產(chǎn)品分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的關(guān)鍵元素。
然而，海運集裝箱使用壽命只有10至15年。世界上最大的租箱公司特克斯的首席執行官曾說(shuō)：2004年到2008年，僅海運集裝箱每年新生產(chǎn)量約為三百萬(wàn)TEU(國際標準箱)。同時(shí)約有一百萬(wàn)TEU集裝箱因老舊等原因退出市場(chǎng)。怎樣高效地處理這些廢舊的集裝箱，已成為一個(gè)嚴峻的問(wèn)題。
該公司創(chuàng )始人兼首席執行保羅·加爾文表示：“SG Blocks公司希望能讓主流社會(huì )接受這種形式的住宅。”
加爾文指出，集裝箱建筑有下列優(yōu)勢：根據建設位置不同，其建設成本通常要比傳統建筑低10-12%；建設時(shí)間低40%；而且更能抵御颶風(fēng)等極端天氣的侵襲。每個(gè)集裝箱重達8000磅(約3630公斤)，長(cháng)40英尺(約12米)，可承載5萬(wàn)磅(約22 680公斤)重量。如果客戶(hù)需要的話(huà)，集裝箱還可以一層層疊起來(lái)。
